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我终于成为了一位航天远员，走上了杨利伟、聂海胜、费俊龙叔叔们走过的路。我乘搭火箭仓来到了黑茫茫的宇宙中，由于我国科技发达了，使飞行仓能转换成宇宙飞船，让我可以自由自在地在宇宙中航行。
我进入操纵室，坐在主位上，转动方向盘，开着探索灯，开始在宇宙中遨游了。我驾驶飞船先去参观太阳系的九大行星，水星外表火热，金星已是公认的死星，木星也是“一片火海”；只有火星与我们地球相似，气候温适，一样有四季。地球是最美的，但也是最容易破碎的，其他的四大行星离太阳太远，吸收不到阳光，所以那都是冷冰冰的
游玩了太阳系，我似乎还未满足，又驾驶飞船来到了银河系。“啊！这儿好美呀！”我不禁被眼前的景色所惊。无数大大小小的星球都聚集在这里，有牛郎星、织女星、太阳……数不胜数。有好些像太阳一样的恒星都会发光，装点这黑漆漆的银河，使它充满光明，银河被装点成像一条钳着无数宝石的项链，闪闪发光。
银河系不仅美丽而且宽阔，但似乎容不下我那颗追求科学探索宇宙的新。我又驾驶着飞船四处游玩，我本想去看望黑洞爷爷，可惜不知道它老人家住在哪儿。想去拜访远方的朋友，又怕迷路了。想去别的星球玩玩，又怕遇见外星人，语言不相同无法沟通，搞不好还丢了小命。我有点儿沮丧了，都怪我平时不多看课外书，多了解宇宙，又没有好导游。
太空旅游引热议，太空旅游离我们还有多远？
太空旅游一直被称作亿万富豪的“烧钱游戏”。自2001年美国富豪丹尼斯·蒂托变成第一位外太空游客后，世界各地富商逐渐相继添加。自此8年，还有六名外太空游客相继走上国际性空间站，价格在2000万~3500万美金中间不一。
太空旅游主要包含失重状态飞机场、高处汽球、亚轨道飞行和轨道飞行四种方式。上述情况动则上一百万美元的太空旅游归属于轨道飞行，现如今选用此方式的门票已涨至5000万美金之上。比较之下，亚轨道飞行花费远远低于前面一种，导致其成为了近些年商业航天追求最热门的跑道。
“2025年中国有希望逐渐亚轨道旅游，门票200万~300万人民币。”“长征十一号”火箭第一任总指挥长、中科宇航老总杨毅强9月17日接纳记者采访时说，现阶段，中国的商业航天已经从1.0时期进到2.0时期，并预计在5年之内进到3.0时期。期内，要把火箭运输能力提升到5吨~14吨，基本建设国际性卫星星座，完成火箭可回收利用并控制成本。
“200万~300万余元是按照应用多次重复火箭和宇宙飞船预计的亚轨道飞行价钱。”全国各地空间探测技术性顶尖科学传播权威专家庞之浩告知《中国新闻周刊》，亚轨道旅游需要面向市场，这就意味着需在确保安全的情况下尽量降低成本费。应用多次重复的亚轨道运输火箭和宇宙飞船能够实现这一点，但此项工作目前我国还没落地式，技术性天然屏障短时间无法提升。
轨道飞行被称作真正意义上太空旅游。现阶段轨道飞行终点通常是国际性空间站，供游客来回的运送器主要包括俄罗斯的“联盟”系列产品宇宙飞船和美国的载客“龙”宇宙飞船。“用这种方式，外太空游客可在国际性空间站日常生活最少一周，能够长期享有失重状态，俯览地球美丽风景。但动则上一百万美元费用，一般人乏力担负。”庞之浩说。
国际宇航联空间运输委员会副书记杨宇光告知《中国新闻周刊》，从技术上而言，中国要想进行轨道太空旅游没什么问题，但是其高额的价钱决定了轨道太空旅游仍然仅仅归属于亿万富翁的“手机游戏”。“例如适用于轨道旅游的民用型空间站等配套系统软件还没有完工，预估10年以内有新的提升。因此最开始持续发展的或是亚轨道旅游。”北京大学地球与空间科学学院专家教授、中国空间科学学会空间探测专业委员会办公室主任焦维新向《中国新闻周刊》表明。
技术标准和成本较低，使亚轨道旅游在商业航天的大环境下快速“爆红”。亚轨道一般指距路面20公里~100公里的航线，不得超过100公里极高的冯·卡门线，第二种是国际航空联合会界定的地球大气层与外太空交界线。
“亚轨道旅游就是用亚轨道载客飞行器把游客送至约100公里强的太空边缘后，立刻返回地面，等同于旅客搭乘飞行器在太空中做直着的双曲线飞行。”庞之浩详细介绍，这种方法的优势是，旅客既可以感受路面无法模仿的失重感觉得，又能从高空俯瞰地球将近数千公里的斜线表层。
作为世界太空旅游的重要参加者，美国蓝色起源公司、英国维珍银河公司、美国太空探索技术公司（SpaceX）三家公司经历数年科学研究后，均于2021年展开了初次面对游客的太空旅游，且价格昂贵，在其中前两者为亚轨道飞行。
2021年7月11日，英国维珍银河公司创办人理查德·布莱森乘坐自己家的太空飞船“太空船二号”升空，到达80多千米的太空边缘，同行业的其实还有5人。这一相对高度超出美国空军和美国国家航空航天局（NASA）承认的80公里外太空边境线，本次飞行被称作首飞。9天之后，亚马逊和蓝色起源创办人杰夫·贝索斯及其此外3人搭乘蓝色起源的新谢泼德亚轨道火箭，从美国得克萨斯州一号发射场竖直起飞，全部飞行不断10分钟。配备在火箭里的电床最大到达106公里的高空，以后火箭与宇宙飞船各自回收利用。
中国不乏有进度。上年8月，中科宇航向社会公布的亚轨道旅游服务项目表明，每一次可载7人进到100多千米的高空，感受3~5分钟失重的感觉。在今年的7月，杨毅强表明，其所在企业正研发亚轨道太空旅游飞行器，方案来年开展初次没有人亚轨道认证飞行。后再进行十余次认证飞行，就能向社会对外开放太空旅游服务项目。
成立时间2018年的过程当中科航宇是全国首家混合制改革商业航天公司。据杨毅强公布，实行太空旅游任务火箭和宇宙飞船都可以重复使用。该企业官网显示，现阶段在研商品太空旅游飞行器“中科六号”可循环使用频次超出30次，较大飞行相对高度达100公里~120公里，空出时长300~550秒。
“国内商业航天发展比较晚，要实现亚轨道商业化的飞行，仍需要一段时间，并不是一蹴而就。”庞之浩说，SpaceX的猎鹰9号虽是现在最完善的可回收利用运输火箭，但先前经历了数次回收利用不成功。新谢泼德火箭都是研发、发送数次之后才交付使用。蓝色起源官方网详细介绍，自2012年至今，蓝色起源一直在关于新谢泼德火箭以及多余防护系统开展飞行检测。这个计划已经连续实行22次取得成功每日任务，主要包括3次取得成功脱险检测。
在庞之浩来看，要实现太空旅游蓬勃发展，需解决控制成本和确保安全几个问题，这对亚轨道度假旅游也也适用。“亚轨道飞行作为国内太空旅游发展趋势的第一步，但目前我国宇宙飞船存有载客少、不可以多次重复使用的缺陷，研发可循环使用的运输火箭可大幅度降低太空旅游成本。”焦维新说。
太空旅游有几种途径？
太空旅游引热议，太空旅游离我们还有多远？
据英国《每日电讯报》报道，首家太空旅馆有望开业，“留宿太空”的愿望便可如愿以偿。自然房租费是不会便宜的，三晚的成本便会到200万(折算RMB2800万余元）。准备在太空中修建宾馆的企业名叫“银河套房酒店”。
“银河套房酒店”负责人哈维尔·克拉拉蒙特称，“‘银河一套房’配有3间一套房，他们看起来如同豆荚，在其中每个一套房都是会用火箭弹各自送进太空。顾客能在80分钟内遨游地球一圈，在一天可以见到15次日出日落时间，与此同时顾客能够像蝙蝠侠一样在流线型屋子的墙体上爬取。”“对于冼澡”，克拉拉蒙特说，在零重力情况下，游客能够在一个充斥着漂浮小水泡的屋子里洗澡。
太空旅游有5种类型：专用型飞机双曲线飞行，即飞机在飞行全过程中忽然攀爬，抵达一个断点后再曲线图降落，在飞机攀爬抵达曲线图端点和从端点沿双曲线降落的全过程。其成本费较低，技术性上较为完善，安全性也较有确保。亚轨道飞行，指宇宙飞船进到太空后，离去地球表层的地球大气层，逐渐进到太空边沿，在距离路面大概100千米处，因为速率驱动力跟不上真真正正的太空飞船，不可以紧紧围绕地球轨道飞行的一种飞行情况。在那里能够体会数分钟的无重力，
看地球蓝到发光的奇特景色。轨道飞行，便是大家乘宇宙飞船以每秒钟7.8千米的通讯卫星飞行速率，紧紧围绕地球的轨道在离路面200—400千米高的太空轨道上飞行。进到轨道后，一直处在微重力情况。完成长期性轨道度假旅游的专用工具现阶段主要是国际性空间站，游客能够在那里看地球，看极光，亲临其境地感受到太空飞行的快乐。太空宾馆，比国际性空间站更为具有度假旅游特点。空间站的结构会不仅一个对话框，合适游客对地对天收看。
平常人也可游太空，太空旅游这个词被明确提出了好多年，但还远远地没有产生产业链，将来的路面还很悠长。美国航天局前男友高官约翰·曼斯菲尔德讲了三个“一百倍”：“太空旅游务必划算一百倍，靠谱一百倍，高效率一百倍。”仅有到那个时候，才可以有大量的平常人到太空去度假。
焦维新专家教授强调，对大家我国来讲，发展趋势太空旅游是一个世界潮流，是空间技术运用，发展太空产业链的主要方位，对这么一个很有发展前途的产业链，不可以视而不见。大家也必须基本建设自身的空间站，及其跟国际性空间站协作，技术性较为完善后，还可以考虑到发展趋势太空旅游。
以上就是我的详细介绍，希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见，可以在下方留言区一起讨论。
太空旅游的四种途径
从广义上来说，常被提及的太空旅游至少有4种途径：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。
▲5000美元体验抛物线飞行
抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。
▲1万美元体验高空飞行
接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。目前计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。
▲10万美元体验亚轨道飞行
亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。
▲2000万美元体验轨道飞行
美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游———轨道飞行。实现轨道旅游的工具目前主要是国际空间站，可供游客到达空间站的“客车”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。
编辑本段太空旅游项目多样化
除了以上提到的4种相对成形的“太空游”形式，还没有新项目丰富太空之旅呢？设想一下悬浮在距地400公里高空的度假酒店吧。有报道说，俄航天部门正由官方和企业共同设计微型“太空旅馆”的计划。也有美国工程师提出，可用轻型充气材料建一个长期绕地飞行的舱体，其“房费”将比空间站之旅略微便宜。
部分美俄专家还在探索用纳米材料制造“太空电梯”。“电梯”吊索的一端固定在陆地或海面的平台上，另一端紧抓住距地约3.6万公里、与地球同步飞行的航天器。这种研究的最终目标是让人和货物在太阳能驱动的“电梯”中升降上万公里，而每公斤负载的运送成本据估计仅需10美元。“太空电梯”的设想如能实现，太空旅游、航天客货运输将迎来全新的发展机遇。
目前的太空旅游是轨道飞行，能实现轨道旅游的主要是国际空间站，可供游客往返空间站的“交通工具”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。但是，这种旅游的单价在2000万美元以上。为此，国际上一些机构和企业将目光投向了各种便宜的“准太空旅游”。“准太空旅游”主要包括飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行和亚轨道飞行。为了保持在太空旅游领域的优势，美国“太空冒险”公司还宣布了“月球旅游”计划。按照这个计划，游客将首先前往国际空间站，在站内停留一周之后再乘坐“联盟”飞船前往月球，在离月球160公里的轨道上空近距离地欣赏“月景”。美国“太空冒险”公司雄心勃勃地推出一项新的旅游项目——太空行走。
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