网上有关“说说低碳生活阅读答案”话题很是火热，小编也是针对说说低碳生活阅读答案寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

说说低碳生活阅读答案

　无论是身处学校还是步入社会，我们需要用到阅读答案的时候非常的多，阅读答案有助于我们领会解题思路，掌握知识点。还在为找阅读答案而苦恼吗？下面是我帮大家整理的说说低碳生活阅读答案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　①近日，首届世界低碳与生态经济大会暨技术博览会在江西南昌落下帷幕，大会向世界发出了值得关注的中国碳信号。其实，在此之前，低碳生活已经悄然走到我们身边，如今正以迅雷不及掩耳之势成为一种时尚的生活态度。

　②所谓低碳，指的是较低(更低)的温室气体(二氧化碳为主)排放。低碳生活指的是生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而降低二氧化碳的排放量，是一种低能量、低消耗、低开支的生活方式。

　③那么，如何低碳地享受生活呢?

　④要过上低碳生活，首先要摆脱自己的电动依赖症。因为电动电器会在生产和使用的过程中，消耗大量高合碳原材料以及石油，交相增加了二氧化碳的排放量。此外，室内设计应以自然通风、采光为原则，减少使用风扇、空调及电灯的几率。

　⑤其次，在交通方面要尽量节省能耗。如果出行到8公里以外的地方，乘坐轨道交通工具可以比乘汽圭减少1700克的二氧化碳排放量。开车出门的朋友，在购物时，要优先考虑使用轨道交通工具。如果迫不得已开车前往，一定要在购物前列好清单，尽可能一次购足。

　⑥对于一些不想挤公交、地铁的开车族来说，要牢记以下几点：避免冷车启动，减少怠速时间，尽量避免突然加速，选择合适档位，避免低档跑高速，用粘度最低的润滑油，定期换机油，高速驾驶时不要开窗，轮胎气压要适当。另外，在购车时，要尽量选择低价格、低油耗、低污染、安全系数不断提高的小排量车。

　⑦再次，要低耗办公。要尽量多用电子邮件、MSN、QQ等通讯工具，减少打印机和传真机的使用。在午休和下班后要关闭电脑，离开办公桌时，要把电脑调至睡眠状态。笔记本电脑在不使用时要把电池完全放电，尽量不使用外接设备，关闭暂不使用的设备和接口。

　⑧办公室内要多种植一些净化空气的植物，如吊兰、非洲菊等。它们可吸收办公室内的甲醛，也能分解复印机、打印机排出的笨，并能够咽下尼古丁。办公中的废纸可以集中重复利用或回收循环再用。

　⑨最后，低碳还跟饮食息息相关。我们每吃一公斤牛肉所排放的二氧化碳量约36千克，这其中包括屠宰、加工、运输等过程中众多的能源。相比之下，吃蔬果消耗的能源则要少得多。而我们日常所喝的碳酸饮料和果汁，从工厂处理、灌装、运输到销售，已经耗费了很多不必要的能源，造成了很多不必要的温室气体排放。有些容器甚至不可降解的，所以很容易造成污染。

　⑩今年世界地球日的宣传主题特别把倡导‘低碳生活’作为重要内容。让我们自觉行动起来，珍惜地球资源，保护我们的生存家园吧！

　13、文章从首届世界低碳与生态经济大会暨技术博览会说起，有什么作用？（2分）

　14、阅读全文，概括文章是从哪几个方面介绍低碳生活的。（2分）

　15、文章第段中画横线的句子运用了什么说明方法？有什么作用？（3分）

　16、第⑨段中两个加点的不必要能不能去掉？为什么？（3分）

　17、除了本文提到的低碳生活方式，关于低碳生活你还有哪些好的建议？请写出两条。（2分）

　 参考答案：

　13、引出说明对象，引起读者的阅读兴趣。（2分）

　14、电器、交通、办公、饮食（2分）

　15、列数字、作比较

　通过用具体数字比较，强调了乘坐轨道交通工具可以大量减少能耗。（第一问1分，答出一种说明方法即可得分。第二问2分，共3分）

　16、不能去掉。因为不必要一词强调说明了耗费的.能源，造成的温室气体排放是不必要的，如果去掉不必要，就没有了这种强调的意思，与原文不符。（第一问1分，第二问2分，共3分）

　17、答案示例：用节能灯照明，少用一次性塑料袋。（符合要求即可）（2分）

　①近日，首届世界低碳与生态经济大会暨技术博览会在江西南昌落下帷幕，大会向世界发出了值得关注的“中国碳信号”。其实，在此之前，低碳生活已经悄然走到我们身边，如今，正以“迅雷不及掩耳之势”成为一种时尚的生活态度。

　②所谓“低碳”，指的是较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。“低碳生活”指的是生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而降低二氧化碳的排放量，是一种低能量、低消耗、低开支的生活方式。

　③那么，如何“低碳”地享受生活呢？

　④要过上“低碳生活”首先要摆脱自己的“电动依赖症”。因为电动电器会在生产和使用的过程中，消耗大量高含碳原材料以及石油，交相增加了二氧化碳的排放量。此外，室内设计应以自然通风、采光为原则，减少使用风扇、空调及电灯的几率。

　⑤其次，在交通方面要尽量节省能耗。如果出行到8公里以外的地方，乘坐轨道交通工具可以比乘汽车减少1700克的二氧化碳排放量。开车出门的朋友，在购物时，要优先考虑使用轨道交通工具。如果迫不得已开车前往，一定要在购物前列好清单，尽可能一次购足。

　⑥对于一些不想挤公交、地铁的开车族来说，要牢记以下几点：避免冷车启动、减少怠速时间、尽量避免突然加速、选择合适挡位、避免低挡跑高速、用粘度最低的润滑油、定期换机油、高速驾驶时不要开窗、轮胎气压要适当。另外，在购车时，要尽量选择低价格、低油耗、低污染、安全系数不断提高的小排量车。

　⑦再次，要低耗办公。要尽量多用电子邮件、MSN、QQ等通讯工具，减少打印机和传真机的使用。在午休和下班后要关闭电脑．离开办公桌时，要把电脑调至“睡眠”状态。笔记本电脑在不使用时要把电池完全放电，尽量不使用外接设备，关闭暂不使用的设备和接口。

　⑧办公室内要多种植一些净化空气的植物，如吊兰、非洲菊等。它们可吸收办公室内的甲醛，也能分解复印机、打印机排除的苯，并能够咽下尼古丁。．办公中的废纸可以集中重复利用或回收循环再用．

　⑨最后，“低碳”还跟饮食息息相关。我们每吃一公斤牛肉所排放的二氧化破量约36千克，这其中包括屠宰、加工、运输等过程中众多的能源。相比之下，吃蔬果消耗的能源则要少得多。而我们日常所喝的碳酸饮料和果汁，从工厂处理、灌装、运输到销售，已经耗费了很多不必要的能源，造成了很多不必要的温室气体排放。有些容器甚至是不可降解的，所以很容易造成污染。

　⑩今年“世界地球日”的宣传主题特别把“倡导低碳生活”作为重要内容。让我们自觉行动起来，珍惜地球资源，保护我们的生存家园吧！（选自《中国能源信息网》有改动）

　1．第①段从“首届世界低碳与生态经济大会暨技术博览会”说起，有什么作用？

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　2．文章是从哪几个方面介绍低碳生活的？

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　3．第⑥段为什么要提到划线句，有什么目的？

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　4．第⑨段运用了哪些说明方法？请写出两种，并以其中一种说明方法为例分析其作用。

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　5．除了本文提到的，关于低碳生活你还有哪些好的建议？

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　 参考答案：

　1．引出说明对象，吸引读者的阅读兴趣。

　2．电器、交通、办公、饮食。

　3．目的是提醒开车族尽量节省能耗。

　4．举例子、列数字（列数据）、作比较；

　 示例：

　举例子：以吃一公斤牛肉所排放的二氧化碳量为例，具体说明了“低碳”跟饮食息息相关。

　列数字（列数据）：说明了吃牛肉耗能多，从而准确具体地说明了“低碳”跟饮食息息相关，更有说服力。

　作比较：用吃牛肉与吃蔬果所耗能源相比，突出了吃蔬果消耗的能源要少得多，突出强调了“低碳”跟饮食息息相关。

　5．多步行或骑自行车，用节能灯照明，用洗菜水浇花，用完电器拔插头，少用一次性木筷，用太阳能热水器，少用一次性塑料袋等。（答出三种不同的且合理的方法即可）

国产车还值得继续买吗？

不知不觉，都快2020年春节了，换了个公司，却比往年忙碌了不少，没有太多时间陪家人风花雪月，连逛论坛的时间都变少了，难得公司给我放两天假，这不，拿起相机就出去给爱车拍了点照片。我的博瑞已经周岁了，车子越开，感触越多。?我的这辆GE，是我人生中的第一辆车，价格也不算便宜，买这款车，说得上也是缘分的，在我工作的城市里拼搏了几年，有了自己的小窝，之后就想要一辆车了，想要买一辆自己和家人都满意的车不容易，对于大多数车主来说，首先价格是第一考虑因素，其次才是油耗外观配置。相信很多车友都一样经过深思熟虑之后才会有最终的选择，其实我也一样如此。?当时选车的时候第一选择也是合资车，但是看来看去并没有合适的车，要么就是价格太高，超预算，要么就是配置太差，后期驾乘体验差。就这样，买车的事就暂时放下了，直到有一天陪朋友去看车的时候，在展厅看到了一辆博瑞GE，时尚的外形一下把我吸引住了。回家之后就开始混迹于各大论坛，从吉利这个厂家，再到博瑞GE这辆车，不说全部了解但是也差不多了，在国产车当中，无论是从质量还是配置来说，吉利已经很不错了，吉利最近几年的发展可谓是突飞猛进，在常规汽车、新能源汽车中造车技艺都是很不错的，虽然在很多人眼里国产车就是不如合资车，别的车我不敢保证，但是这辆博瑞GE我推荐你还是试驾过后在做评论。?大家都知道，国产车在经历过质量改革以后，发展迅速，已经不输于同级别的台资车，最主要的是~国产车不管是从配置还是外观或者是内饰，在同价位上都是优异于合资车的，并且博瑞还是国产B级车的销冠，这也是我为什么选择博瑞GE的原因。最后还是在朋友们一半支持一半反对的情况下提了博瑞GE。?最近在网上看到了博瑞中标军车的消息，作为博瑞的车主，我还是很开心的，至少证明了我的眼光没错，也给了当时质疑我买博瑞的那些人一个响亮的耳光。下面就给大家说说这一年的时间以来博瑞GE陪伴我的贴身体验。大家拭目以待~~

大气的前脸，帅气的回形进气格栅。

大气的前脸，帅气的回形进气格栅。

将近五米的车身，很有气场。

尾部“翘臀”

双出的排气增加了一丝运动气息。

我的爱车，博瑞GE

我的爱车，博瑞GE

犀利的大灯，亮度也不错。

修长的尾灯。

买车的时候，第一眼看中的就是这个外观。博瑞有它的独特之处，比如说家族化的前脸设计，以及犀利的大灯设计。这都让我一眼就看中了这个车。再加上侧面的流线型设计。显得整个车身非常的大气。很符合中国人的传统审美，当时在展厅里，一下就把我吸引住了

舒适的后排。

大屏分辨率很高，360环影也很清晰。

如今的人买车很多都会把安全放在第一位，毕竟家里总是会有人惦记着你，希望你平平安安的回家。随着年纪越来越大，我也越来越重视安全性，博瑞也并没有让我失望。车身承载8吨的重压，超过了车身四倍的重量，仅仅是车顶凸起部分有一些凹陷，整车车架没有任何变形，前后的四个车门都可以轻松打开。这也是得利于博瑞整车使用了连电钻都伤害不了的高强度钢材，而且使用面积超过了百分之60.?还有各种辅助驾驶功能，车道偏离预警、车道保持、预碰撞安全系统等等，其中AEB预碰撞安全系统，博瑞做到了同级最大的50KM/h，比合资车都要强。之前有次在高架上行驶，由于加班，休息时间不够，有些走神，差点撞上前车，幸好有AEB，帮我避免掉了一次交通事故。?其次就是好多想买博瑞的朋友关心的三缸机问题，从我自己的使用感受来说，并没有觉得少了一个缸有什么区别，车内几乎是感觉不到抖动，和平常的四缸机没什么区别，动力方面也没有觉得不够用，市区内的起步超车都挺轻松的，高速上的中后段加速也是得心应手，动力响应也很快，油门踩多少有多少，并没有出现油门踩下去车不怎么动的情况。

精致的内饰

内饰上面给我的感觉也是不错的，找不到什么硬塑料板，摸起来都是软软的，内饰也是我当时选择这款车的原因之一，因为实在是太漂亮了，而且它的设计看上去非常的有科技感，可以说整车车箱内部做工精细，能给你的都给了，能做到的都做到了。?操控表现游刃有余，虽然整个车身虽然近5米长度，但是在转弯以及倒车的时候还是很轻盈，而且还有360的帮助，在窄路里开车，更加轻松。真皮方向盘手感也不错，底盘在过弯的时候侧倾也比较小，50码的过弯速度，底盘的表现还是不错，很有信心。对于这个级别的操控来说，还是挺好的。?我只能说，20万不到的车，有这样的外观、空间、安全性，还有这么在丰富的配置，性价比还是非常的高的，更何况现在博瑞还是一辆军车，并且现在也有很多国家将博瑞作为外交礼宾车，我也更加庆幸当年选择了博瑞，而不是其他车。

人生第一辆车选择了国产车，选择了吉利博瑞GE，见证着国产车的发展，见证着吉利的稳步向前，2020年博瑞也会和我继续在路上向着更好的方向前进。

要买新能源电动车，哪个牌子更靠谱？

很高兴回答你的问题，希望我的回答对你有帮助。

我是一名专注 汽车 成本工程师，为您做做公平公正的 汽车 评价。

首先可以回答你，国产车是值得买的。

对于我国 汽车 工业，很多人都是很失望，就像足球爱好者对足球的失望，但是国产 汽车 也在努力奋斗去追赶 汽车 工业强国地位。

特别是近十年来，我国 汽车 工业发生了翻天覆地的变化，十年之前，我国比较不错的 汽车 应该属于比亚迪F3，属于平价亲民，质量还过得去的轿车，但是近十年来，我国出现了太多的质优价廉的 汽车 ，例如长城的H6，连续好几年处在SUV榜首，还有长城的魏，吉利的博越，博瑞，上汽荣威的RX5，比亚迪的朝代系列，还有奇瑞的星途，长安的CS75，公司的H5等等，有太多太多的好车让我们选择。

我有幸拆解过其中的大部分车，感觉完全不输与更高级别的合资车。当时拆解博越的时候，大家都知道博越质量比较重，但是他的用材是很下本钱的，如果现在这个车在中保研做碰撞，应该除了碰撞与维修经济性这个指标不好以外，其他的肯定是不出意外的G等级，在C-NCAP测试中，完全正面碰撞得分95.17%，正面40%碰撞得分91.06%，侧面碰撞得分100%，鞭打实验得分91.25%，这样的成绩在C-NCAP碰撞的459辆车中，属于前5%的成绩。

当然我国 汽车 工业相对于 汽车 强国来说还有一定差距，我们必须面对这种差距，主要存在于发动机，变速箱，底盘等方面，但是我们也要知道我们的 汽车 工业已经越来越强，与 汽车 强国的差距也越来越小，希望我们不要妄自菲薄，更不要狂妄自大，认识差距，一步一个脚印，我相信在不久的将来，我国 汽车 工业必然伫立在世界之林。

国产 汽车 作为民族品牌，对于 汽车 的质量都有比较严格的要求，所有的配置都是真材实料，坚决杜绝偷工减料。

除了那几个坚定不移走模仿道路的品牌，目前大多数国产厂商都发展到有自己的一套家族式设计语言，比如荣威RX5、吉利博越等均属于国产品牌车型中的颜值代表。

经过了多年的研究 探索 之后，如今国产车型的质量已经不可同日而语，国产 汽车 作为一支崛起的力量，已经在国内的 汽车 销售市场，占据了很大的比重，国产车的改变眼让很多车主眼前一亮。

对比同价位同级别的中国品牌车型和合资品牌车型来，中国品牌车型可以用配置来“碾压”合资对手。而且很多合资品牌的低配车型连ESP也没有配上，中国品牌新出的车型基本都已经是标配了。

那些具备自主研发实力的品牌，像哈弗、长安、比亚迪等一类的品牌都已经有了自主研发的发动机，像江淮、吉利这两个品牌更是获得了“中国心”2016年十佳发动机的称号。除此以外我们也迎来了拥有自主专利的自动变速箱，虽然就目前的技术水平而言，无论在发动机技术还是变速箱技术上，我们依旧与合资存在着一定的差距，但是相信未来赶超合资并不是一件困难的事情。

阿雷谈车：

自主品牌的车辆的发展速度确实是非常快的！虽然现在不能够完全的去抗衡那些合资车和进口车，但是也拥有了更加强大的核心竞争力。

这位朋友一直使用国产 汽车 ，这里咨询只是想得到一些肯定的回答而已，并不是不认可国产 汽车 。国产 汽车 现在的表现是超优秀的。之前选择了奇瑞，说明还是很有眼光的，因为一代车企里面，就是奇瑞最优秀了，不过现在的二代 汽车 来看，已经很优秀的奇瑞还是没有其它车型更优秀了。

国产长安的CS75Plus 汽车 还是相当不错的，这是长安新发动机发布以来的首款紧凑型SUV，长安的蓝鲸发动机其实早在CS75车型上就上车了，并且市场表现异的优秀，不过也和本田的1.5T发动机一样，出现了机油增多的问题，好在通过技术的改进，现在的这款发动机，已经是相当成熟稳定的发动机了，同时还有高动力版本的2.0T版本。加上攻安的变速箱一直与爱信有合作，6AT和8AT的市场表现也是更稳定，油耗的表现也更突出了。颜值也是相当的在线了。这款车是非常值得选择的，上市以来市场的表现也非常的优秀。

而红旗的HS5是另一处定位的车型，更加的大气，不过这款车我了解的不是太多，更多的推荐长安的CS75Plus车型，另个对于 汽车 锈蚀的问题，还是要爱惜 汽车 的，同时国产 汽车 因为价格非常非常的实惠，所以它的成本控制的比较低，这个问题还是要可以接受的，希望现在的国产 汽车 会给你更好的驾驶体验的。

国产 汽车 经过至十年来的快速发展，很多自主品牌已经不辆于国资车。在2019年自主品牌的乘用车销量已经占乘用车市场销售总量中占比的39%左右， 看到这组数据，说明现在国产自主品牌 汽车 是越做越好了，自主品牌 汽车 肯定值得购买。

为什么好多人没有选国产 汽车 自主品牌？

1： 我们中国人都好面子，这大家都知道。如果谈生意的时候，你开一辆国产车，自己就感觉面子有点low了！

2： 我国 汽车 行业的自主品牌，对于的国家来说，有那么一点差距，这种差距我们必须要面对！主要差距存在于这三大件，发动机，变速箱，底盘。这也是好多人，为什没有选择国产 汽车 自主品牌的原因！但是我相信我国 汽车 行业越来越强，这种差距会越来越小的。

3： 保值率，这个保值率确实是国产汽自主品牌一直存在的问题！如果不考虑频繁换车的话，这个问题其实也无所谓。

为什么选国产 汽车 ？为什么值得购买？

1： 同价格的自主品牌 汽车 的 汽车 配置碾压合资车。你自己想想，同一个价格，国产自主品牌 汽车 可以买顶配的，但合资车只能买简配的！那你还为什么不选国产 汽车 呢？

2 ：国产 汽车 自主品牌的用料也是很下本钱的。就拿吉利 汽车 来说，吉利 汽车 车身现在采用的是潜艇式笼形吸能车，它的车身的a柱b柱c柱都是用四层加厚钢板一体冲压成型的，车身达到了五星安全标准。

3： 国产自主品牌 汽车 外观霸气，内饰用料也很踏实，乘坐空间也很宽敞，这些也不输于合资车。这个也很符合我们中国人的选车标准。

如果不考虑性价比的话，国产自主品牌 汽车 是我们最好的选择。 随着这几年的飞速发展，我国 汽车 行业已经出了很多质优价廉的 汽车 。有代表性的 汽车 有吉利的帝豪、博越、博瑞等。比亚迪的唐、宋、等也都很不错，还有长城 汽车 H6，上汽荣威RX5，奇瑞 汽车 星途，长安 汽车 CS75等。国产自主品牌 汽车 真的选择太多了何必要选择国外车合资车呢？合资车也是有很多问题的，丰田本田车身薄机油增多！奥迪大众烧机油等

在这个先进的时代里，人们买车会考虑车辆的外观、性能、配置、油耗等，总之就是会考虑的很全面，不过更多的是听其他人的建议，那就不可避免会倾向已经在中国市场站稳脚跟的合资品牌。可能您已经挑好了一款国产车，不过一想到以前的国产车体验，可能会重新挑选一款合资品牌的车型。所以在这个时候，作为购车意向者的您不要犹豫，看中哪款果断下单，反正车买了，其他也不能说些什么，您说对吧？

而且近些年国产车的发展可以说是越来越好，国产豪华品牌的出现，直到现在的站稳脚跟，国产品牌很不容易了，从质量上面已经抓住了国民车友的心了。

根据您选择的长安cs75p

cs75?plus?还是不错的，前中网cs75plus改编成了贯穿式长安家族式蝶翼式中网，看起来更高端一些。增添了一些高端气息。而18款的75看起来更加简单利索，适合家庭使用。

再有就是车的前大灯，两款车用到的都是以往的LED大灯，穿透性更强，使用寿命更长。cs75plus的大灯线条感更强一些，包括日行灯看起来高端一些。

尾灯方面：18款cs75使用的式贯穿式尾灯设计看起来清新脱俗，适用于大众。cs75plus车尾同样是运动化的风格，尾灯造型相当个性，内部设计很复杂，层次感丰富，下方还有双边双出的排气。

动力方面：18款75仅有1.5t的车型，四驱的1.8，无法满足一些越野一族的需求，新款的cs75plus则有1.5T与2.0T两款，加大了客户的选择性

下面说说红旗HS5

红旗HS5大量采用了红旗U-Concept概念车的设计，飞瀑式的前格栅面积够大，视觉上颇具气势，也符合红旗品牌高端大气的定位。尺寸方面，全新红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。车身面采用了隐藏B柱的处理手法，同时车窗的比例偏小，下宽上窄的设计，视觉上更为稳重。

红旗HS5优点：全新造型，年轻、运动深入人心，内饰豪华 科技 感兼具，互联系统功能丰富。主动安全配置齐全，最大程度上保障了行车的安全性。2870mm的轴距优势明显，后排乘坐空间较为舒适，座椅尺寸适中，软硬度较好。全系搭载2.0T发动机，动力值得肯定。

红旗HS5缺点：隔音效果不太好，低速发动机噪音大， 高速风噪胎噪大。后排中间地板稍有凸起，但不会造成很大的困扰。中控屏幕与遮阳板处偶尔会发生异响。市区路段的油耗有些过高。

况且红旗近一年的销售量已经突破10w量，品质是有保证的，4s店也逐渐也铺开了，维修保养有保障。

个人观点，选车还是看自己喜欢，没必要太在意别人的意见哈哈。

首先，题主的力帆奇瑞的两台车，就是自主品牌的吴下阿蒙，现在士别十年，自主品牌自应该被刮目相看！而力帆已经卖身理想，而奇瑞也在痛失自主一哥后股权改革，都已风光不再，亦不能代表自主品牌，现如今的自主品牌，有吉利这样的销量担当，也有红旗复兴的形象担当，同时还有长安，长城，比亚迪，传祺，荣威名爵，奇瑞等中坚力量。相信有一天，自主品牌 汽车 也像HMOV智能手机一样，闪耀全球，中国制造，加油！

题主纠结的，是自主品牌是不是值得买，这个问题太大了，我将从自主品牌和HS5值不值得买两个方面论述回答你的问题。

1.自主品牌究竟怎么样，值不值得买？

销量：中汽协的数据显示，2019年，自主品牌乘用车销量为840.7万辆，在乘用车市场销售总量中占比39.2%。将近四成的消费者选择自主品牌，而自主品牌的头部品牌包括吉利，长城，长安的销量更是比肩合资品牌，红旗品牌在主流合资品牌价格区间依靠HS5也杀出一条血路。同样的价格更多的配置, 同样配置更便宜的价格, 同级别驾驶品质和整体性能可能略有差距, 但是远远没有价格的差别大, 如果你是一个对品牌不敏感, 注重实用性的人选择自主没有问题。

NVH：自主车在堆物料上比合资车更慷慨，于是自主车一般会比较重。最典型就是Wey VV7、吉利博瑞GE，用料厚道，NVH出色，其实像荣威RX5、传祺GS4、吉利博越等十万级SUV，NVH也做得很优秀，可以跟20多万的合资SUV一拼。反观合资车，近年隔音越来越差。

车载互联：很多自主品牌在智能网联，语音控制尤其碾压合资车，斑马用语音控制雨刷、天窗等能动的装置，但是大多数合资品牌，依旧守旧得很。

配置，这个就不用多说，自主由诞生之初，配置就比合资车慷慨。如今自主车配置不仅强在数量，技术含量也比过往高。例如十几万，就能买到ACC、自动泊车等这类半自动类功能。

质量：这是大家质疑自主品牌最多的地方，因为大家对自主太严苛，对合资又宽容，其实合资也问题频发，丰田本田机油增多，大众断轴烧机油，通用、PSA等可靠性并不出彩。跟FCA里的Jeep、菲亚特比起来，捷豹路虎等，吉利长城长安的质量绝对更好。

空间实用性：这个和配置一样。碾压同价位合资品牌！

当然自主品牌的保值率确实一直是个问题，如果不考虑频繁换车，这个问题也就无所谓，一些保有量大的车型保值率也在上升。

2.HS5简单客观总结一下，外观霸气吸睛，内饰豪华有内涵，用料踏实，操控稳定，舒适性良好，乘坐空间宽敞但后备箱空间较小，动力突出但是油耗感人…做工扎实，当然还有新高尚情怀人士的加成，如果不在意油耗，值得买！

国产车小毛病多问题多？这些怀疑都是若干年前的思想。最近几年国产车发展的真心不错。向长城、吉利、奇瑞、长安、荣威、传祺、比亚迪。三大件外观设计用料还有配置真不比合资差。有些车型比合资品质还好。而长城还出了高端品牌魏派，吉利出了高端品牌领克，还有奇瑞出了高端品牌星途。所以国产的品质 ，质量 服务真的挺好的。

可以肯定的回答，国产车当然值得买。国产车已经不是10年前的境遇，如今在 汽车 销量的榜单，无论是SUV、或是轿车阵营都不缺自主品牌的身影。

如吉利集团的领克品牌、吉利ICON、长安UNI-T、广汽传祺GS4，哈弗H6，无论是设计、还是产品力，都让大家感到惊喜。尤其是哈弗H6，连续80个月霸占国内SUV销量第一名，足以说明国产车造车水准的巨大提升。

另外，受自然环境变化与5G技术发展，当下全球 汽车 市场都迎来 汽车 新能源战略的转型期， 汽车 未来将全面进入新能源、电动化新时代，也就是说国产自主品牌与全球 汽车 品牌，大众、丰田、奔驰、宝马、通用等都站在同一起跑线。

纯电技术、混动技术、甚至车载智能 科技 、自动驾驶研发，无论是国外车企，或是自主品牌都在积极 探索 的。吉利几何A、广汽的埃安、蔚来 汽车 在国内新能源 汽车 市场都有不错的表现。就在前不久，长安 汽车 也在城市道路首秀L3自动驾驶技术的成果。

我们有足够理由相信，国产车迎来的千载难逢的发展机遇，凭借转型期借道超车，为国人造更好的 汽车 ，壮大民族品牌。

肯定值得买！国产车的崛起，给国人带来的是实惠！试想一下没有国产车，国人恐怕依然是花二十多万块钱，才能买一辆合资简配车吧？现在的国产车己今非昔比啦！同等价位国产车的配置远远高与合资车！图适用，会想的人肯定会选择适合自己的车！本人开车四十年，过去开的车基本都是合资车，现在换车我首选的就是国产车！事实证明国产车绝不比合资车差！别在用老眼光，门缝里看车啦！如今的国产车在国外都有了巿场，不仅能说明价格合理！质量也是好的！我认为咱们国人买车主要是观念问题！总认为国外品牌，合资车发展的早，质量，技术就成熟稳定，有盲目崇拜心里作用。其实起步早，有早的优势，起步晚同样有晚的优势！现在 汽车 工业都是流水线生产，起步晚起点高。说实话 汽车 就是个代步工具而己！在国外，特别是欧美国家，及发达国家，人们把 汽车 当成的是代步工具而己，而咱们把 汽车 当成的是身份！是面子！其实买车的目的就是图的自己方便！不论买什么品牌的车，运气好都能买到好车！运气差买什么品牌的车照样能买到次品车！只要能满足自己的需求！能达到目的就行！为什么国内还有这么多喷子们在喷自己的国产车？随着国产车的崛起，相信在不远的将来，国产车一定会成为咱们老百姓的主流 汽车 ！盲目崇拜合资车付出的代价就是要多花钱，买低配置的合资车！

我们国产车之前就被别人贴上抄袭的标签，可能也是因为之前的技术不是特别到位吧，于是就会出现模仿其它车企的现象，但是从现在的市场来看，确实发生了翻天覆地的改变，我们不再是那个只工作抄袭别人的国产车，而是也有了自己的品牌，那现在的国产车还值得大家去购买吗？过来看看维修师傅都是怎么说的吧。

说实话从现在的市场来看，国产的 汽车 从外观上，确实非常符合我们的审美，也正是因为这些出色的表现，才让我们对它更加情有独钟，也有很多车企把比较重要的精力都放在了提高车子的颜值上，如果一辆车子没有第一眼就吸引我们的模样，那它不管，在内饰或者是配置做得再好，也很少有人愿意去买它吧。

就像我们买衣服，如果它外观不是特别好看，就算料子再舒服，应该也不会有人去买它，也正是因为这个很多车企往往忽略了对于车身的要求。国产车值得购买吗？维修工说出实情后，网友：再考虑考虑吧！其实国产车都有一个通病，那就是不够结实，可能我一说到，这个大多数人会先想到日系车。但是国产也同有这样的毛病。

对这样的尴尬局面我们并不是，对于所有的中国车企都是认可的，因为有一些小众品牌确实存在着铁皮过薄的情况。如今的国产车还值得买吗？听懂行人说完，网友：等等再说吧！车企对于这个问题也是比较重视的，它们随着技术的提高，在车身的雪料上也是非常严格的，它们用的密度都非常高，所以这样才能保障我们在行车时的安全。

还有很多车主表示说国产车最大的毛病就是发动机。确实是这样，如果拿它和德系日系作为比较的话，还是有一定差距的，但是我相信在不久的以后，我们国产发动机会进一步走上日程的。其实现在很多人。忽略了车子的质量，只觉得它的外观好看，就去购买它，其实国产车存在的毛病也是挺多的，除了我说的这几种，还有就是它的车漆容易生锈，相信大家前几天也在网上看到过江淮同悦库存如山，而且还出现了大量的生锈吧。

就像我们买衣服，如果它外观不是特别好看，就算料子再舒服，应该也不会有人去买它，也正是因为这个很多车企往往忽略了对于车身的要求。国产车值得购买吗？维修工说出实情后，网友：再考虑考虑吧！其实国产车都有一个通病，那就是不够结实，可能我一说到，这个大多数人会先想到日系车。但是国产也同有这样的毛病。

对这样的尴尬局面我们并不是，对于所有的中国车企都是认可的，因为有一些小众品牌确实存在着铁皮过薄的情况。如今的国产车还值得买吗？听懂行人说完，网友：等等再说吧！车企对于这个问题也是比较重视的，它们随着技术的提高，在车身的雪料上也是非常严格的，它们用的密度都非常高，所以这样才能保障我们在行车时的安全。

还有很多车主表示说国产车最大的毛病就是发动机。确实是这样，如果拿它和德系日系作为比较的话，还是有一定差距的，但是我相信在不久的以后，我们国产发动机会进一步走上日程的。其实现在很多人。忽略了车子的质量，只觉得它的外观好看，就去购买它，其实国产车存在的毛病也是挺多的，除了我说的这几种，还有就是它的车漆容易生锈，相信大家前几天也在网上看到过江淮同悦库存如山，而且还出现了大量的生锈吧。

但是对于这个问题，我们也不能去判断国产车到底值不值得买，你在买车时可以根据自己的需求，如果觉得这辆车各方面条件都比较符合你，那大家可以放心去买，如果觉得你自己更适合其它类型的就去选择别的。你觉得国产车还值得我们去买吗？

不要听他人说，100个至少有50个说法，你分不清谁说的对，还是不对，想买就买，谁爱说就去说吧！我买了个北汽开了3年40000公里，目前电池0衰减。家里汽油车基本不想开，总感觉没有电车开的爽。最近广汽埃安V售前促销 ，我直接下了5999元定金，订购一辆 说是7月份交货。喜欢该车的L3自动驾驶，高精地图，5G互联，就算买个玩具，也要买个顶级的。比亚迪出了个刀片电池，挺吸引我的，感觉比广汽的电池好。但是查遍所有信息发现比亚迪没出L3的自动驾驶，顶多算个L2.5。有点遗憾。最近两天宁德时代和比亚迪因为电池打嘴仗，感觉宁德时代也不算太差。凑合着买吧。本人建议，买电车，比亚迪，广汽，北汽，任选。小鹏，蔚蓝，等，个人不喜欢，觉得他们的底子太薄，缺少积累。还有的电车吹了几年牛，车都没上市，车品如人品，绝对是垃圾中战斗鸡。如果为了省油，10万以下的最合适，一公里7分左右。买20万以上的电车，就是玩具了， 科技 越高越好，才更好玩。装逼还得BBA。

新能源电动车从发展到如今已经有十年的时间了，不敢说中国市场上的新能源车企有多领先，但至少和全世界的车企发展的起点都一样，那么我就从中国新能源市场有那些车企的品牌聊聊吧。

目前市场上有哪些新能源电动车企业

国产新能源车企发展还不错的就要算比亚迪、广汽新能源、北汽新能源这三家吧，以上这三家中广汽新能源和北汽新能源都有造传统车的背景。

1、广汽新能源

广汽集团响应国家政策，2017年7月28日正式注册成立，打造了世界首款GEP纯电平台（目前已升级到GEP2.0啦），世界首个全球智能生态工厂、ADiGO（智驾互联）生态系统等行业领先的核心技术，从 汽车 的各零件布局设计到电池管理表现都挺不错的。目前旗下共发布了三款车型，其中最亮眼的就是百公里加速3.9S的埃安LX，体验了一次那推背感十足，要知道超跑俱乐部的加速是4S，另外即将发布的埃安V也是一款很不错的车型，想买电动车的朋友可以再等等，预计6月中旬上市。

2、北汽新能源

则是国有企业员工持股改革的新能源 汽车 企业，已形成辐射全国的产业布局，似乎因为有传统车企平台，更注重智能化，已经开发出专注于未来人机交互的达尔文系统，就像传播的一样——解放人（全天候电池技术、大功率充电系统、隔离式双向充放电技术、一体化动力总成）、愉悦人（高效智能电控制动系统N-Booster、高效矢量空调技术、智能座舱、车斯洛五觉愉悦曲线）、自成长（OTA技术、V2X技术、L2自动驾驶），但就是没有提到纯电平台。

3、比亚迪 汽车

一直被国人认为是中国车企里面的华为，但是恨铁不成钢，并没有变成华为，反而有一种小米的感觉，当然最近新发布的刀片电池也是刷了一波曝光，从2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪在新能源市场上陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，从销量看也算是获得了市场的大多数的认可，走在大街上一不留神就会发现有一辆比亚迪秦路过。

好不好市场说了算，奉上最新的月度销量表（数据来源乘联会）：

当然其他造车新势力发展的还行，例如蔚来、小鹏 汽车 、威马 汽车 和爱驰 汽车 等，从上面的销量表中可以看出，造车新势力里面蔚来买的挺好。

综合以上，个人建议买新能源车哪家更靠谱的话，其一看企业领先的技术及市场畅销的车型；其二看产品的价格，毕竟有些车都是大多数开滴滴，并不是用来家用；其三的话再根据自己所在城市的充电桩和服务设施，除了北上广深杭等一些一线或超一线城市，其他地方真的不推荐现在就购买新能源 汽车 ；其四再看自身的经济能力，毕竟现在新能源 汽车 比传统燃油 汽车 贵多了，也不知道为啥贵，可能国家政策好吧，哈哈哈，

以上为个人看发，欢迎交流~

码字不易，请多关照，谢谢～

你好，我觉得对于新能源 汽车 应该先进行区分，然后再确定该不该买。目前市场上新能源 汽车 主要有普通油电混动 汽车 ，插电式混动 汽车 ，增程式混动 汽车 以及纯电动 汽车 。从目前国家补贴方面，纯电动 汽车 的补贴力度最大，购买相对划算，但其安全性已及住房附近有没有充电桩等确实是需要考虑的因素。目前普通油电混动已经插电式混动已经相对成熟，安全隐患相对较低（特别是普通油电混动，日本已经做得很好），成本也比较低，个人觉得可以考虑购买。插电式混动给人的感觉是潮起潮落再起，最近也有不少车企在增程式混动上下功夫，不久可能是一个很不错的选择。

比亚迪挺好的，同事有辆唐dm，上下班用电回老家用油。我自己的是元，车特别好开，而且漂亮，而且没有想象的废电，我搬家就用的它。

汽车 工业必然是经过长期市场检验和长期研发投入才能成熟稳定的大宗商品。所以在燃油车上我国 汽车 工业至今也处在追赶状态，因为毕竟那些欧美日老牌 汽车 厂商都是经过了上百年的发展，绝不是中国三十几年的发展就可以轻易赶超。然而随着世界各国对燃油车排放影响环境越来越重视，对 汽车 排放要求越来越苛刻，大部分老牌欧美 汽车 工业国家都不约而同制定了2025-2040年先后不等的禁售燃油车的政策而大力扶持新能源 汽车 ，燃油车的百年发展走到了穷途末路， 汽车 工业又次来到重新洗牌的阶段，这是中国 汽车 工业发展的百年一遇机会，因为我国和世界各国第一次站在了同一起跑线，虽然很多中国人还不看好，但这趋势已经无法阻挡，绝不会以个人意志为转移的，现在买一款新能车已经是很多人所能接受的了。但前面我已经说了 汽车 是一个大宗商品买一款成熟稳定的产品是非常重要的会为日后自己用车减少很多的麻烦。那么在这点上那些如雨后春笋般的造车新势力三年俩年就把车造出来，你就想让它成熟稳定？可能吗？但任何车企都是从不成熟走过来的，总得有人买单才会不断成长不断成熟，但只适合那些敢于尝鲜，收入较高，能接受新势力犯错的表现带来的个人一定损失。而那些想让自己的车开得更久一些，故障率更低一些就应该在传统车企生产的新能源车上选择，虽然新能源车在动力源上发生了改变，但车身结构，底盘，悬架等还是一台 汽车 的根基，在这点上传统车企强新势力不是一半点星。那么在传统车企上新能源又如何选择呢，那么就又回到开头所说：长期的市场检验和长期的研发投入！在这点上任何车企都无法和比亚迪比，比亚迪在08年北京车展就量产了第一款电动车：f3e，引来业界和媒体的大肆嘲笑，因那时候燃油车正如日中天，谁特么玩电动车啊？还一分补贴没有不是有病吗？那么站在今天在回过头来看，比亚迪的战略多么具有前瞻性，之后比亚迪又量产了世界第一款插电混动：f3DM，在12年又发布了第二代插电混动车型：秦，之后国家才开始了新能源大力扶持和高额补贴，其他传统车企才如梦惊醒开始新能源的涉足，在15年之前可以说只有比亚迪一个人在玩，非常孤独，孤掌难鸣市场发展也缓慢，15年后玩家越来越多，但比亚迪的先发优势其任何车企已经无法匹敌。从14年开始比亚迪又开始参加新能源组环塔 汽车 拉力赛，又是一个人在玩，一直孤独得玩了六年直到现在还是没有一家车企敢把自己的新能源拉到拉力赛赛道上去蹂躏，这些经历无疑会为比亚迪累积了大量可靠数据为日后的新车型上市更为稳定的保障。在研发投入上比亚迪更是一骑绝尘，截止18年底比亚迪的新能源专利数是第二名到第十名的总和！以上这些也是我果断选择比亚迪唐的原因。按题主的要求适合选择比亚迪的插电混动，上下班可以纯电行驶，假期中长途自驾游可以烧油没有里程焦虑，至于具体车型还得看车主具体预算。

如你所说，带孩子郊游，回老家，上下班，无论你郊游去远近，老家远近都不建议买纯新能源，也就是纯电动的！在市区或者县城跑跑就行了，出去，真的不靠谱！

给你两个建议，第一，选择一款小排量1.5或者1.6的燃油车，维护成本低，而且可以不限行驶距离，回老家，出去玩，不用整天提心吊胆有没有电，有没有充电桩！加油站还是随处都是的！缺点就是，经常会被限号！

第二，买个混动的，油电混动的，挂F牌子，也是绿牌（据传以后混动不上绿牌了，不知道真假，如果是真的，赶紧买）不限号，也能满足远程奔袭！不过相对来说价格比较贵，油电混动，技术最成熟的家用车就是比亚迪了，这个是它的看家本领！

修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！

非专业，仅供参考，欢迎评价，讨论！

唐dm车主路过，目前用了一年三个月，2万5千的公里，自有车位充电，市区绝大部分时间都用电，主要优点有：1.开着舒服，即能慢慢游，也能急加速，全在驾驶者一念之间，2.外观漂亮，空间较大，智能化水平高，3.保养省事，基本一年一次就行了！缺点就是牌子不怎么高级，除了这个，不太好挑其他毛病，另外，说说电池，目前感觉不到衰减，另老唐车主有换电池的，全免费，故也不担心！综合来讲，如不是非要买个奔驰宝马撑门面，自家充电方便，50万以内的预算都是推荐这个车的！

如果经济条件宽裕，可以尝试一下，但是这个东西是新上市的，稳定性有待考究，建议买个汽油的小排车，好开耐用，不用那么纠结。

新能源的 汽车 的话，比亚迪，他做的时间比较长，一定的基础，绝对够了，上下班小长途

任何一个都不靠谱，高速充电桩不普及。

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